Geotekstil di bawah Riprap
Memperkuat perlindungan basis:Mencegah batuan tertanam ke dalam fondasi lunak atau terkikis oleh air, mencegah struktur riprap kehilangan stabilitas akibat deformasi dasar, dan memperpanjang usia pakai proyek.
Meningkatkan ketahanan dampak secara keseluruhan:Melalui kekuatannya yang tinggi dan ketahanan terhadap sobekan, ia menyebarkan dampak air pada riprap, mengurangi risiko perpindahan dan penggulingan batu.
Mengurangi biaya proyek:Dengan menghilangkan kebutuhan akan lapisan tebal tambahan bahan bantalan, geotekstil dapat langsung disesuaikan dengan riprap dengan berbagai ukuran partikel, sehingga menyederhanakan proses konstruksi.
Mempertimbangkan kompatibilitas ekologis:Geotekstil berkualitas tinggi menawarkan permeabilitas yang sangat baik, tidak menghalangi pertukaran alami tanah dan air, dan menjaga siklus ekologi lokasi.
Pengenalan Produk:
Geotekstil di bawah Riprap adalah material fungsional baru yang dirancang khusus untuk aplikasi perlindungan dalam konservasi air, transportasi, dan teknik pesisir. Fungsi utamanya adalah sebagai penyangga penting dan media isolasi antara lapisan riprap dan tanah di bawahnya. Dengan menggunakan proses penenunan serat berkekuatan tinggi, produk ini menggabungkan ketahanan sobek dan permeabilitas yang sangat baik. Produk ini secara efektif mencegah riprap tertanam ke dalam tanah dasar yang lunak sekaligus mencegah partikel tanah terhanyut oleh air, mencegah perpindahan dan keruntuhan struktur perlindungan riprap akibat deformasi lapisan dasar, sehingga secara signifikan meningkatkan stabilitas dan masa pakai proyek secara keseluruhan. Selain itu, permeabilitasnya yang sangat baik memastikan pertukaran tanah dan air secara alami, sehingga menjaga siklus ekologis lokasi.
Beberapa versi biodegradable semakin mengurangi residu lingkungan jangka panjang, sejalan dengan konsep rekayasa hijau. Dalam aplikasi konstruksi, versi ini menghilangkan kebutuhan akan lapisan bantalan tambahan yang tebal dan dapat langsung mengakomodasi riprap dengan berbagai ukuran partikel. Hal ini menyederhanakan proses konstruksi, mempersingkat jadwal konstruksi, dan mengurangi penggunaan riprap serta biaya perawatan selanjutnya. Versi ini dapat diterapkan secara luas untuk berbagai proyek perlindungan, termasuk perlindungan tepi sungai, terminal pelabuhan, lereng jalan raya, dan tanggul waduk, memberikan jaminan ganda untuk keselamatan proyek dan pengendalian biaya.
Parameter Produk:
proyek |
metrik |
||||||||||
Kekuatan nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Kekuatan tarik longitudinal dan transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Perpanjangan maksimum pada beban maksimum dalam arah longitudinal dan transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Kekuatan penetrasi atas CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Kekuatan sobek longitudinal dan transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Bukaan setara O.90(O95)/mm |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Koefisien permeabilitas vertikal/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), di mana K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Tingkat deviasi lebar /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Tingkat deviasi massa satuan luas /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Tingkat penyimpangan ketebalan /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Koefisien variasi ketebalan (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perforasi dinamis |
Diameter lubang tusukan/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Kekuatan patah longitudinal dan transversal (metode grab)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Ketahanan ultraviolet (metode lampu busur Xenon) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
70 |
||||||||
14 |
Ketahanan terhadap sinar ultraviolet (metode lampu UV fluoresensi) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
80 |
||||||||
Aplikasi Produk：
I. Teknik Konservasi Air
1. Perlindungan Tepi Sungai
Selama konstruksi perlindungan tepi sungai di sungai alami atau yang direnovasi secara buatan, erosi jangka panjang dapat dengan mudah menyebabkan hilangnya tanah di lereng tepi sungai. Sementara riprap dapat secara langsung menahan benturan air, ia dapat dengan mudah tertanam ke lereng tepi sungai yang lunak atau menyebabkan keruntuhan karena cekungan tanah. Geotekstil di bawah Riprap, yang diaplikasikan di antara lapisan riprap dan tanah lereng tepi sungai, secara efektif mengisolasi keduanya. Ini mencegah riprap tenggelam ke dalam tanah lunak, memastikan integritas struktural lapisan riprap dan ketahanan erosi yang berkelanjutan. Ini juga mencegat partikel tanah lereng tepi sungai, mencegahnya hilang bersama air dan menyebabkan deformasi tepi sungai. Produk ini sangat efektif di sungai dengan banjir musiman yang sering terjadi, karena dapat menahan kekuatan eksternal sementara dari banjir, mengurangi frekuensi pemeliharaan perlindungan tepi sungai, dan memastikan aliran yang aman dan stabilitas lereng tepi sungai.
2. Perlindungan Waduk dan Bendungan
Lereng hulu waduk dan tanggul bendungan terus-menerus dipengaruhi oleh fluktuasi muka air dan hantaman gelombang, membuat tanah bendungan rentan terhadap deformasi rembesan atau erosi lokal. Selama konstruksi perlindungan riprap di lereng bendungan yang menghadap banjir, meletakkan Geotekstil di bawah Riprap menciptakan sistem perlindungan tiga lapis: tanah - geotekstil - riprap. Permeabilitas geotekstil yang tinggi tidak hanya mengalirkan kelebihan air dari badan bendungan, mencegah risiko seperti pecahnya pipa dan aliran tanah yang disebabkan oleh tekanan osmotik yang berlebihan, tetapi juga mencegah riprap dari kompresi dan merusak tanah bendungan. Lebih lanjut, ketahanan sobeknya meredam dampak gelombang pada riprap, mencegah perpindahan dan kerusakan pada lapisan pelindung tanggul, memberikan jaminan penting untuk operasi bendungan waduk yang aman dalam jangka panjang.
II. Teknik Transportasi
1. Perlindungan Lereng Jalan Raya
Lereng jalan raya, terutama yang berada di daerah pegunungan, sering kali terpapar risiko seperti erosi air hujan dan tanah longsor. Riprap merupakan metode perkuatan lereng yang umum digunakan, tetapi tanah di lereng ini sering kali gembur, sehingga riprap rentan amblas atau bergeser bersama tanah. Penggunaan geotekstil di bawah riprap dalam perlindungan riprap lereng jalan raya dapat menahan tanah lereng melalui kekuatannya yang tinggi, mengurangi perpindahan lateral. Ini juga mengisolasi riprap dari tanah gembur, mencegahnya tertanam ke dalam tanah dan menyebabkan lapisan pelindung gagal. Lebih lanjut, di daerah hujan, permeabilitas geotekstil dapat mempercepat infiltrasi dan drainase air hujan dari lereng, mencegah akumulasi air hujan di dalam lereng dan menyebabkan tanah longsor, sehingga memastikan keselamatan jalan raya dan mengurangi biaya pemeliharaan lereng.
2. Proyek Perlindungan Tanah Dasar Rel Kereta Api
Selama pengoperasian, lapisan tanah dasar rel kereta api rentan terhadap deformasi dan keruntuhan lereng akibat pengaruh beban kereta api, erosi air hujan, dan penurunan tanah. Geotekstil di bawah Riprap berperan penting dalam perlindungan riprap untuk lereng dasar jalan atau lereng abutmen. Pertama, ia mengisolasi riprap dari pengisi dasar jalan, mencegah penurunan yang tidak merata akibat pemadatan. Kedua, ia mencegat partikel pengisi, mencegah erosi dan kehilangan akibat air hujan, sehingga menjaga stabilitas struktur dasar jalan. Ketiga, fleksibilitasnya yang sangat baik memungkinkannya beradaptasi dengan penurunan dasar jalan yang kecil, mencegah retakan pada lapisan pelindung akibat penurunan dan memastikan keselamatan lalu lintas kereta api.
III. Teknik Pesisir dan Pelabuhan
1. Perlindungan Pantai Pesisir
Wilayah pesisir terus-menerus terpapar pasang surut dan gelombang, sehingga pantai rentan terhadap erosi. Perlindungan pantai dengan riprap merupakan langkah penting untuk melindungi bentang alam pesisir. Namun, tanah pesisir sebagian besar berpasir, dan riprap dapat dengan mudah meresap ke dalam pasir atau tergeser oleh gelombang. Setelah dipasang, Geotekstil di bawah Riprap membentuk lapisan isolasi yang kokoh. Lapisan ini mencegah riprap tertanam ke dalam tanah berpasir, sehingga lapisan riprap tetap tahan terhadap gelombang. Geotekstil juga mencegat partikel pasir, mencegah erosi pasang surut, dan menjaga keutuhan pantai pesisir. Ketahanan produk terhadap korosi garam juga memungkinkannya beradaptasi dengan lingkungan air laut, memperpanjang masa pakai proyek perlindungan dan melindungi ekosistem serta fasilitas pesisir.
2. Proyek Perlindungan Pelabuhan dan Dermaga
Pemecah gelombang dan dinding dermaga di pelabuhan dan dermaga terus-menerus terdampak gelombang dan benturan kapal, sehingga lapisan riprap rentan terhadap kerusakan. Penggunaan Geotekstil di bawah Riprap dalam proyek pelabuhan dapat meningkatkan stabilitas lapisan riprap. Selama konstruksi pemecah gelombang, geotekstil menyebarkan dampak gelombang pada riprap, mengurangi perpindahannya, dan memastikan efek perlindungan pemecah gelombang terhadap pelabuhan. Dalam perlindungan dinding dermaga, fungsi isolasinya mencegah erosi tanah dinding dermaga, mencegah kemiringan dan keruntuhan akibat penggerombolan tanah. Lebih lanjut, ketahanan produk terhadap penuaan memungkinkannya beradaptasi dengan lingkungan laut pelabuhan yang kompleks, mengurangi biaya perawatan, dan memastikan operasi pelabuhan normal.
Geotekstil di bawah Riprap merupakan material pelindung fungsional antara lapisan riprap dan tanah, menawarkan empat sifat inti: isolasi dan perlindungan, ketahanan dan penyangga benturan, permeabilitas dan adaptabilitas air, serta kompatibilitas lingkungan. Aplikasinya mencakup konservasi air (perlindungan tepi sungai, bendungan waduk), transportasi (lereng jalan raya, tanah dasar rel kereta api), dan pelabuhan pesisir (perlindungan pantai, perlindungan dermaga). Geotekstil meningkatkan stabilitas proyek, mengurangi biaya perawatan dan investasi awal, serta merupakan material pendukung utama untuk berbagai proyek perlindungan.
