Kain Geotekstil untuk Konstruksi Jalan
1. Meningkatkan stabilitas tanah:Geotekstil dapat secara efektif memisahkan berbagai lapisan tanah, mencegah pencampuran dan gangguannya, memperkuat struktur tanah, secara signifikan meningkatkan stabilitas pondasi jalan, dan secara efektif mengurangi deformasi dan kerusakan jalan yang disebabkan oleh perpindahan tanah.
2. Memperpanjang umur layanan jalan:Hal ini dapat mendistribusikan tekanan yang ditanggung oleh permukaan jalan secara merata, mengurangi kemungkinan timbulnya alur dan retakan, sehingga memperpanjang umur jalan dan mengurangi biaya perawatan dan perbaikan.
3. Fungsi drainase yang efisien:Geotekstil memiliki permeabilitas yang baik dan dapat dengan cepat mengalirkan air yang terkumpul dari struktur jalan, mencegah timbulnya masalah seperti pondasi jalan yang longgar dan lemah serta berkurangnya kekuatan akibat terendam air, sehingga menjamin kestabilan struktur dan keselamatan berkendara di jalan raya dalam kondisi hujan atau lembab.
4. Beradaptasi dengan medan yang kompleks:Produk ini ringan, lembut, dan mudah diangkut serta diletakkan, baik di daerah pegunungan dengan medan bergelombang maupun daerah dengan kondisi geologis yang kompleks.
Pengenalan Produk：
Kain Geotekstil untuk Konstruksi Jalan adalah jenis baru produk material komposit polimer yang dirancang khusus untuk rekayasa jalan. Biasanya terbuat dari material polimer seperti polipropilena dan poliester melalui proses seperti penusukan jarum, penenunan, atau pengikatan. Geotekstil menggabungkan kekuatan dan fleksibilitas, memainkan peran kunci dalam konstruksi jalan, dan dapat memberikan berbagai fungsi seperti perlindungan, perkuatan, dan drainase untuk struktur jalan. Geotekstil merupakan material yang sangat diperlukan dan penting dalam rekayasa jalan modern.
Fitur Produk：
1. Kekuatan dan daya tahan tinggi:Terbuat dari material polimer berkualitas tinggi, produk ini memiliki kekuatan tarik dan sobek yang tinggi, serta dapat menahan berbagai gaya eksternal selama konstruksi dan penggunaan jalan. Selain itu, produk ini memiliki ketahanan penuaan, ketahanan asam dan alkali, serta ketahanan aus yang sangat baik, sehingga dapat beroperasi secara stabil dalam jangka waktu lama di berbagai iklim dan lingkungan geologi.
2. Permeabilitas dan filtrasi yang sangat baik:Sistem ini memiliki banyak pori-pori yang tersebar merata di dalamnya, yang secara efektif dapat mencegah partikel tanah masuk sekaligus memastikan aliran air yang lancar, sehingga berperan sebagai penyaring yang baik. Fitur ini memungkinkan sistem ini dengan cepat mengalirkan air yang terkumpul dari struktur jalan, mencegah erosi tanah, dan menjaga integritas fondasi jalan.
3. Ringan dan mudah dibangun:Produk ini memiliki tekstur yang ringan, bobot yang jauh lebih ringan dibandingkan material perkuatan jalan tradisional, serta biaya transportasi dan kenyamanan yang rendah. Selain itu, produk ini memiliki fleksibilitas yang baik dan dapat dipotong serta disambung sesuai kebutuhan konstruksi. Proses pemasangannya sederhana dan efisien, serta dapat beradaptasi dengan berbagai lokasi dan medan konstruksi, sehingga sangat mempersingkat masa konstruksi.
4. Ekonomi yang baik:Meskipun geotekstil memiliki biaya pengadaan tertentu, dalam jangka panjang, geotekstil dapat mengurangi frekuensi pemeliharaan dan perbaikan jalan, memperpanjang umur jalan, dan mengurangi biaya proyek secara keseluruhan. Di saat yang sama, proses konstruksinya menghemat waktu dan tenaga kerja, serta secara tidak langsung dapat menghemat biaya tenaga kerja dan mesin.
Parameter Produk：
proyek |
metrik |
||||||||||
Kekuatan nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Kekuatan tarik longitudinal dan transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Perpanjangan maksimum pada beban maksimum dalam arah longitudinal dan transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Kekuatan penetrasi atas CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Kekuatan sobek longitudinal dan transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Bukaan setara O.90(O95)/mm |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Koefisien permeabilitas vertikal/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), di mana K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Tingkat deviasi lebar /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Tingkat deviasi massa satuan luas /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Tingkat deviasi ketebalan /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Koefisien variasi ketebalan (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perforasi dinamis |
Diameter lubang tusukan/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Kekuatan patah longitudinal dan transversal (metode grab)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Ketahanan terhadap sinar ultraviolet (metode lampu busur Xenon) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
70 |
||||||||
14 |
Ketahanan terhadap sinar ultraviolet (metode lampu UV fluoresensi) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
80 |
||||||||
Aplikasi Produk：
1. Penguatan landasan jalan:Dalam konstruksi perkerasan jalan, pemasangan geotekstil pada tanah perkerasan jalan dapat meningkatkan daya dukung perkerasan jalan, mengurangi penurunan dan deformasi perkerasan jalan, mencegah penurunan perkerasan jalan yang tidak merata dan kerusakan permukaan jalan, serta cocok untuk berbagai jenis perkerasan jalan, seperti perkerasan tanah timbunan, perkerasan tanah lunak, dan sebagainya.
2. Isolasi permukaan jalan:Digunakan untuk isolasi antara lapisan struktural permukaan jalan, seperti memasang geotekstil di antara lapisan dasar dan lapisan permukaan, dan di antara lapisan dasar dan lapisan sub dasar, yang dapat menghindari pencampuran material dari lapisan struktural yang berbeda, memastikan stabilitas kinerja setiap lapisan struktural, dan meningkatkan kekuatan dan stabilitas keseluruhan permukaan jalan.
3. Sistem drainase:Dapat diaplikasikan pada sarana drainase di jalan raya, seperti parit samping, parit drainase, parit resapan, dan lain sebagainya. Pemasangan pada saluran drainase dapat mempercepat laju drainase, mencegah saluran drainase tersumbat oleh tanah, serta menjamin kelancaran sistem drainase jalan, terutama cocok untuk rekayasa jalan di daerah hujan.
4. Perlindungan lereng:Peletakan geotekstil pada lereng di kedua sisi jalan dapat berperan dalam stabilisasi tanah dan perlindungan lereng, mencegah tanah longsor, keruntuhan dan fenomena lain yang disebabkan oleh erosi air hujan pada tanah lereng, melindungi lingkungan ekologi dan keselamatan jalan di sekitar jalan, serta cocok untuk perlindungan lereng berbagai lereng.
Geotekstil untuk konstruksi jalan adalah material rekayasa berkinerja tinggi dan banyak digunakan. Ini memainkan peran penting dalam proses konstruksi jalan seperti perkuatan dasar jalan, isolasi perkerasan, sistem drainase, dan perlindungan lereng, berkat karakteristik kekuatan, daya tahan, permeabilitas, dan filtrasinya yang tinggi. Karakteristiknya yang ringan dan mudah dibuat tidak hanya meningkatkan efisiensi konstruksi, namun juga mengurangi kesulitan konstruksi; Dan perekonomian yang baik dapat menghemat biaya rekayasa jalan dalam jangka panjang. Singkatnya, produk ini memberikan jaminan kuat atas stabilitas, keamanan, dan ketahanan jalan, serta merupakan material ideal yang efisien dan andal dalam konstruksi jalan modern.
