Stabilisasi Geotekstil

Pengenalan Produk：

Stabilisasi Geotekstil adalah material geosintetik fungsional yang dirancang untuk mengatasi masalah daya dukung yang tidak memadai dan mudahnya deformasi lapisan struktural seperti tanah dan tanah dasar. Material ini terbuat dari polipropilena (PP) dan poliester (PET) berkekuatan tinggi sebagai bahan baku inti, dan dibuat melalui proses penenunan, penusukan jarum, atau pelapisan. Fungsi inti berfokus pada "perkuatan struktural dan peningkatan stabilitas" - melalui efek sinergis dengan substrat tanah, pasir, dan kerikil, material ini meningkatkan integritas dan kekuatan geser substrat secara keseluruhan, mengurangi deformasi struktural yang disebabkan oleh beban, aliran air, atau penurunan alami, serta memberikan dukungan pondasi yang stabil dalam jangka panjang untuk berbagai proyek.

Berbeda dengan geotekstil biasa yang berfokus pada filtrasi dan drainase, kain geotekstil yang distabilisasi lebih menekankan "kinerja mekanis dan sinergi struktural". Kain ini memiliki kekuatan patah dan ketahanan mulur yang lebih baik, serta dapat menggantikan lapisan bantalan pasir dan kerikil tradisional atau lapisan tulangan beton dalam skenario dengan persyaratan stabilitas tinggi seperti jalan, bendungan, dan lubang pondasi, sehingga menghasilkan "perkuatan ringan dan peningkatan kualitas berbiaya rendah". Kain ini banyak digunakan di bidang teknik seperti transportasi, konservasi air, teknik kota, dan pertambangan.

Fitur Produk：

1. Penguatan kekuatan tinggi untuk meningkatkan kapasitas menahan beban struktural

Dengan menggunakan bahan baku serat modulus tinggi dan teknologi anyaman padat, kekuatan patah longitudinal dan transversal dapat mencapai 20-80 kN/m, dan kekuatan gesernya 30%-50% lebih tinggi daripada geotekstil biasa. Geotekstil ini dapat secara efektif mendistribusikan beban lokal yang ditanggung oleh tanah atau tanah dasar (seperti kendaraan yang terguling dan tekanan air bendungan), menyalurkan tegangan secara merata ke berbagai substrat, dan menghindari penurunan dan keruntuhan yang disebabkan oleh konsentrasi tegangan lokal; pada saat yang sama, geotekstil ini memiliki ketahanan mulur yang sangat baik dan tidak rentan terhadap deformasi plastis bahkan di bawah beban konstan untuk waktu yang lama, memastikan bahwa lapisan struktural mempertahankan bentuknya yang stabil untuk waktu yang lama dan cocok untuk skenario penggunaan intensitas tinggi seperti jalan raya tugas berat dan lokasi penambangan.

2. Tahan benturan dan korosi, tahan terhadap kerusakan lingkungan yang kompleks

Bahan baku telah melalui proses anti-UV, anti-asam dan alkali, serta anti-mikroba, sehingga dapat digunakan secara stabil di lingkungan bersuhu ekstrem antara -30℃ hingga 80℃, tahan terhadap korosi garam dan alkali tanah, perendaman air tanah, serta paparan sinar matahari dan hujan di luar ruangan. Lapisan khusus permukaan (seperti lapisan PVC) dapat meningkatkan kemampuan menahan erosi air. Pada kondisi seperti lereng tepi sungai dan lereng dasar jalan yang rentan terhadap erosi air, lapisan ini dapat secara efektif mencegah hilangnya partikel tanah, menghindari penipisan lapisan struktural dan penurunan kekuatan akibat erosi, serta memiliki masa pakai hingga 10-20 tahun, sehingga mengurangi frekuensi perawatan di kemudian hari.

3. Fleksibel dan pas, cocok untuk berbagai medan yang kompleks

Teksturnya menggabungkan keuletan dan keuletan (perpanjangan patahan 15%-35%), dan dapat melekat secara alami pada lapisan dasar yang tidak beraturan seperti dasar jalan berlubang, tanggul melengkung, lereng curam, dsb., tanpa titik buta untuk pemasangan; Ringan (150-500g/m²), mudah dipotong, bahkan pada galian sempit, parit melengkung, dan skenario ruang konstruksi terbatas lainnya, dapat dipasang dengan cepat menggunakan tenaga manusia atau mesin kecil, memecahkan masalah material tulangan kaku tradisional (seperti pelat beton) yang sulit dipasang dan rentan retak.

4. Kompatibilitas kolaboratif, mengoptimalkan desain struktur teknik

Kompatibilitas yang kuat dengan tanah, pasir, dan substrat lainnya, dapat membentuk "lapisan komposit yang stabil" dengan substrat setelah pemasangan, yang tidak hanya tidak menghalangi infiltrasi air normal (beberapa model mempertahankan permeabilitas, dengan koefisien permeabilitas ≥ 1 × 10 ⁻⁴ cm/s), tetapi juga meningkatkan daya rekat antar lapisan dan menghindari pemisahan lapisan struktural yang berbeda; Secara bersamaan kompatibel dengan proses konstruksi selanjutnya, seperti pengaspalan aspal, pengecoran beton, penanaman vegetasi, dll., tanpa memerlukan penyesuaian tambahan pada proses rekayasa, cocok untuk persyaratan rekayasa komposit seperti "penguatan + restorasi ekologi" dan "penguatan + pengaspalan jalan".

5. Efisien secara ekonomi, mengurangi biaya rekayasa komprehensif

Dibandingkan dengan metode perkuatan tradisional seperti penebalan lapisan bantalan pasir dan kerikil serta pengecoran lapisan perkuatan beton, biaya material berkurang 20%-40%, dan konstruksinya tidak memerlukan alat berat yang besar. Efisiensi pemasangan manual 2-3 kali lebih tinggi daripada metode tradisional, sehingga mempersingkat masa konstruksi; Dalam penggunaan jangka panjang, berkat peningkatan stabilitas struktural, siklus pemeliharaan proyek diperpanjang 3-5 tahun, sehingga semakin mengurangi investasi pemeliharaan di kemudian hari. Hal ini sangat cocok untuk kebutuhan pengendalian biaya proyek skala besar (seperti rekonstruksi jalan pedesaan dan perkuatan bendungan skala besar).

Parameter Produk：

Aplikasi Produk：

1. Rekayasa infrastruktur transportasi

• Perkuatan tanah dasar jalan raya/rel kereta api:diletakkan di antara lapisan tanah lunak dan lapisan bantalan pasir dan kerikil pada tanah dasar, meningkatkan kekuatan geser keseluruhan tanah dasar, mengurangi penurunan dan deformasi tidak merata pada tanah dasar yang disebabkan oleh beban kendaraan, menghindari retakan dan alur pada permukaan jalan, cocok untuk jalan raya, rel kereta api tugas berat, jalan pedesaan yang diperkeras dan proyek lainnya, terutama cocok untuk tanah dasar yang lunak, tanggul yang diisi dan skenario lain yang mudah berubah bentuk.

• Stabilitas tanah tempat parkir/stasiun pengiriman barang:Diletakkan di antara dasar kerikil dan permukaan aspal/beton di tempat parkir dan stasiun pengangkutan logistik untuk meningkatkan daya dukung tanah, menahan penghancuran jangka panjang oleh kendaraan berat seperti truk dan forklift, mencegah depresi dan keretakan tanah, dan beradaptasi dengan skenario tugas berat seperti tempat parkir perumahan dan stasiun pengangkutan kawasan industri.

2. Rekayasa konservasi air dan perlindungan lereng

• Penguatan tanggul sungai/waduk:diletakkan di antara tanah dan lapisan pelindung (seperti gabion ekologi, blok beton pracetak) di lereng hulu atau hilir tanggul, untuk meningkatkan stabilitas tanah tanggul, menahan tanah longsor dan lonjakan pipa yang disebabkan oleh erosi aliran air dan perubahan muka air, dan menyediakan fondasi untuk pertumbuhan vegetasi, cocok untuk tanggul waduk berukuran kecil dan sedang serta proyek perkuatan tanggul pengendali banjir sungai.

• Dukungan lubang lereng/pondasi:Dilapisi pada lapisan tanah lereng jalan raya dan lubang pondasi bangunan untuk membentuk "lapisan stabil yang diperkuat", meningkatkan daya dukung lereng terhadap longsor, dan mencegah keruntuhan lereng. Jika dipadukan dengan penyemprotan penghijauan, dapat berfungsi sebagai pengikat akar tanaman, sehingga tercapai "penguatan + pemulihan ekologi" yang sinkron, serta dapat beradaptasi dengan berbagai skenario seperti pengolahan lereng jalan raya dan penyangga sementara lubang pondasi bangunan.

3. Teknik Kota dan Konstruksi

• Penguatan tanah jalan/alun-alun kota:digunakan antara dasar jalan dan dasar jalan sekunder perkotaan dan alun-alun kota untuk meningkatkan ketahanan tanah terhadap deformasi, mengurangi penurunan permukaan tanah yang disebabkan oleh penurunan tanah timbunan setelah pembangunan pipa bawah tanah, dan beradaptasi dengan proyek seperti renovasi jalan dan alun-alun kota baru di kawasan perkotaan lama.

• Perawatan pondasi bangunan:Diletakkan di antara pondasi yang lemah dan lapisan bantalan pasir dan kerikil pada bangunan (seperti pabrik dan gudang) guna memperbaiki kondisi tegangan pondasi, mengurangi penurunan pondasi yang tidak merata, menghindari keretakan pada dinding bangunan dan kemiringan pondasi peralatan, serta memenuhi kebutuhan perkuatan pondasi pabrik-pabrik berat dan gedung-gedung bertingkat.

4. Teknik pertambangan dan pekarangan

• Penguatan kolam tailing tambang:Dipasang di antara lapisan dasar tanah dan lapisan anti-rembesan badan bendungan kolam tailing untuk meningkatkan stabilitas badan bendungan, menahan deformasi dan kebocoran badan bendungan akibat beban tailing dan erosi air hujan, serta mencegah hilangnya partikel halus tailing. Cocok untuk proyek perkuatan keamanan kolam tailing logam dan non-logam.

• Stabilitas tanah di lapangan kargo curah:Letakkan di bawah dasar kerikil tempat penumpukan batu bara, bijih besi, dan tempat penumpukan kargo curah lainnya untuk meningkatkan daya dukung tanah, menghindari penurunan tanah yang disebabkan oleh pemuatan kargo curah dan tergulingnya mesin berat, mengurangi frekuensi perawatan tempat penumpukan, dan beradaptasi dengan skenario seperti tempat penumpukan kargo curah pelabuhan dan tempat penumpukan bahan baku kawasan industri.

5. Proyek restorasi pertanian dan ekologi

• Penguatan saluran irigasi pertanian:Dipasang pada lereng dan lapisan tanah dasar saluran irigasi pertanian untuk meningkatkan kestabilan tanah saluran, menahan keruntuhan saluran dan pendangkalan akibat erosi aliran air, mengurangi kebocoran saluran, meningkatkan efisiensi pemanfaatan air irigasi, dan beradaptasi dengan proyek renovasi konservasi air pertanian skala besar.

• Penutup lahan basah/tempat pembuangan sampah ekologis:Ditempatkan pada lapisan dasar tanah lahan basah ekologis atau lapisan penutup penyegelan tempat pembuangan sampah untuk meningkatkan stabilitas lapisan penutup, mencegah keretakan dan kehilangan yang disebabkan oleh erosi air hujan dan pertumbuhan akar vegetasi, dan beradaptasi dengan proyek pemulihan ekologi lahan basah dan penyegelan tempat pembuangan sampah.

Stabilisasi Geotekstil, dengan keunggulan utamanya berupa "perkuatan berkekuatan tinggi, ketahanan terhadap benturan dan korosi, fleksibilitas dan adaptabilitas, serta efisiensi ekonomi", secara akurat mengatasi permasalahan utama berupa "daya dukung struktur yang tidak memadai, mudah mengalami deformasi, dan biaya perawatan yang tinggi" dalam teknik sipil. Stabilisasi Geotekstil merupakan material kunci untuk mencapai "perkuatan ringan dan stabilitas jangka panjang" dalam berbagai proyek teknik. Baik untuk perlindungan dasar jalan dalam teknik transportasi, perkuatan bendungan dalam teknik konservasi air, maupun stabilitas tanah dalam proyek perkotaan, stabilisasi geotekstil dapat meningkatkan stabilitas struktur secara signifikan dan memperpanjang masa pakai proyek melalui efek sinergis dengan substratnya.

Dibandingkan dengan material dan proses perkuatan tradisional, kain geostabil telah mencapai tiga kali optimalisasi dalam hal "kinerja, biaya, dan efisiensi konstruksi" – menembus batasan material kaku, mengurangi investasi proyek secara keseluruhan, dan beradaptasi dengan kebutuhan rekayasa modern untuk "perlindungan lingkungan yang ramah lingkungan dan konstruksi yang efisien". Penerapannya yang luas tidak hanya mendorong peningkatan teknologi perkuatan teknik sipil, tetapi juga memberikan dukungan yang andal untuk mengurangi biaya operasional dan pemeliharaan jangka panjang serta memastikan keselamatan rekayasa. Kain geostabil merupakan material geoteknik fungsional yang sangat diperlukan dalam konstruksi infrastruktur modern dan rekayasa ekologi.