Geotekstil Filtrasi
1. Efek Penguatan yang Baik:Memperkuat daya dukung pondasi, mengurangi penurunan dan keretakan pada jalan raya, bendungan, dan proyek lainnya, serta memperpanjang umur layanan struktur hingga lebih dari 30%.
2. Efek Isolasi yang Kuat:Pisahkan secara akurat berbagai material seperti pasir, kerikil, dan tanah untuk menghindari kelonggaran struktur yang disebabkan oleh pencampuran dan menjaga stabilitas setiap lapisan.
3. Batang Filter Drainase:Mengalirkan air hujan dan air tanah dengan cepat, sekaligus menghalangi partikel tanah halus untuk mencegah infiltrasi dan kerusakan, sehingga secara signifikan meningkatkan efisiensi drainase.
4. Ketahanan Lingkungan yang Sangat Baik:Tahan terhadap penuaan akibat sinar UV, korosi asam dan basa, dengan masa pakai lebih dari 10 tahun di lingkungan bersuhu tinggi, hujan, atau alkali asin.
5. Konstruksi Menghemat Uang dengan Cepat:Teksturnya ringan dan mudah dipotong, dengan peningkatan efisiensi pemasangan manual sebesar 50% dan penghematan biaya material sekitar 20% dibandingkan dengan solusi tradisional.
Pengenalan Produk
1. Atribut dasar
Geotekstil Filtrasi terbuat dari serat sintetis polimer seperti poliester (PET) dan polipropilen (PP), dan dibagi menjadi dua kategori: serat panjang dan serat pendek. Pembuatannya dilakukan melalui proses tenun (tenun lungsin dan pakan untuk meningkatkan kekuatan), penusukan jarum (gulungan serat acak untuk meningkatkan kelembutan), atau penggulungan panas (pengikatan termal untuk memperkuat struktur). Ketebalan produk biasanya 1,0-4,0 mm, dengan lebar 2-6 m, dan memiliki permeabilitas yang signifikan (koefisien permeabilitas vertikal 1 × 10⁻³ - 1 × 10⁻¹ cm/s). Produk ini dapat disesuaikan dengan gulungan atau lembaran dengan berat yang berbeda (100-800 g/㎡) sesuai kebutuhan teknik, cocok untuk berbagai skenario mulai dari hortikultura ringan hingga konservasi air berat.
2.Fungsi inti
Penguatan struktural:Dengan mendistribusikan beban melalui aksi tarik jaring serat, tekanan kendaraan dapat ditransmisikan secara merata ke lapisan dasar di lapisan bawah jalan raya, mengurangi penurunan sebesar 30% -50%; Dalam rekayasa bendungan, sistem tegangan komposit dapat dibentuk dengan tanah, yang dapat meningkatkan kekuatan geser sebesar 20% -40% dan secara efektif mencegah tanah longsor.
Isolasi bahan:Penghalang fisik dibentuk pada antarmuka antara lapisan dasar jalan dan lapisan pasir, beton, dan tanah timbunan, dll., untuk mencegah partikel tanah halus masuk ke celah antara agregat kasar dan menghindari kelonggaran struktural yang disebabkan oleh pencampuran material - misalnya, dalam pemasangan rel kereta api, masa pakai lapisan dasar jalan dapat diperpanjang hingga lebih dari 15 tahun (lapisan non-isolasi tradisional hanya 5-8 tahun).
Penyaringan dan drainase: Dengan karakteristik "tanah yang permeabel namun kedap air", material ini dapat menyaring partikel tanah dengan ukuran partikel 0,075 mm atau lebih dalam rekayasa hidrolik, sambil mempertahankan laju rembesan 5-20 m/hari. Hal ini tidak hanya mencegah rembesan yang menyebabkan lonjakan pipa pada bendungan dan lereng, tetapi juga dengan cepat mengalirkan air yang terkumpul di pondasi, mengurangi tekanan air pori.
3. Fitur utama
Ketahanan cuaca yang kuat:Setelah menambahkan zat anti-penuaan seperti karbon hitam, lampu ini dapat tahan terhadap suhu ekstrem -40 ℃ hingga 80 ℃, mempertahankan intensitas lebih dari 90% di bawah radiasi ultraviolet selama 5 tahun, dan masih memiliki masa pakai lebih dari 10 tahun di lingkungan korosif seperti tanah alkali asin dan daerah yang tercemar bahan kimia.
Konstruksi yang efisien:Berat satu rol hanya 20-50 kg, dan area pemasangan harian oleh tim yang terdiri dari dua orang dapat mencapai 800-1200 meter persegi, yang tiga kali lebih efisien daripada konstruksi lapisan isolasi pasir dan kerikil tradisional. Tidak memerlukan bantuan mekanis yang kompleks dan cocok untuk medan khusus seperti pegunungan dan lahan basah.
Perekonomian yang unggul:Harga satuan material sekitar 2-8 yuan/meter persegi, yang 40% lebih rendah daripada biaya lapisan isolasi semen tradisional; Pada saat yang sama, dengan mengurangi perawatan di kemudian hari (seperti perbaikan jalan dan penyelamatan bendungan), total biaya siklus hidup dapat dihemat lebih dari 60%.
Parameter Produk
proyek |
metrik |
||||||||||
Kekuatan nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Kekuatan tarik longitudinal dan transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Perpanjangan maksimum pada beban maksimum dalam arah memanjang dan melintang/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Kekuatan penetrasi atas CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Kekuatan sobek memanjang dan melintang /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Apertur setara 0,90 (0,95)/mm |
0.05~0.30 |
|||||||||
6 |
Koefisien permeabilitas vertikal/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), dengan K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Tingkat deviasi lebar /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Tingkat deviasi massa per satuan luas /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Tingkat deviasi ketebalan /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Koefisien variasi ketebalan (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perforasi dinamis |
Diameter lubang tusukan/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Kekuatan patahan longitudinal dan transversal (metode grab)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Ketahanan terhadap sinar ultraviolet (metode lampu busur Xenon) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
70 |
||||||||
14 |
Ketahanan terhadap sinar ultraviolet (metode lampu UV fluoresensi) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
80 |
||||||||
Aplikasi Produk
1. Teknik Jalan dan Lalu Lintas
Penguatan landasan jalan:Pemasangan lapisan pada badan jalan raya dan rel kereta api untuk mendistribusikan beban kendaraan dan mengurangi penurunan pondasi, terutama cocok untuk bagian pondasi tanah lunak, dapat memperpanjang umur layanan badan jalan hingga 5-8 tahun.
Pencegahan retak jalan:Terletak di antara lapisan aspal dan lapisan dasar, lapisan ini mengurangi retakan susut yang disebabkan oleh perubahan suhu pada permukaan jalan. Setelah diaplikasikan pada proyek jalan raya tertentu, tingkat kemunculan retakan menurun hingga 60%.
Landasan pacu bandara:Digunakan untuk mengisolasi lapisan dasar landasan pacu dan lapisan bantalan, mencegah pencampuran pasir dan kerikil, memastikan stabilitas struktur landasan pacu, dan beradaptasi dengan beban frekuensi tinggi saat pesawat lepas landas dan mendarat.
2. Konservasi air dan rekayasa jalur air
Perlindungan bendungan:Pemasangan di bagian hulu bendungan, dikombinasikan dengan membran anti rembesan, dapat menyaring rembesan, mencegah terjadinya erosi internal, dan melindungi material tanah bendungan agar tidak hanyut oleh aliran air. Setelah diterapkan pada proyek waduk tertentu, kebocoran pada bendungan berkurang hingga 80%.
Pengelolaan sungai:Digunakan untuk perlindungan lereng saluran sungai, dikombinasikan dengan kantung ekologis untuk membentuk tanggul fleksibel, menyediakan lingkungan pertumbuhan bagi tanaman air sekaligus menahan erosi, dan menyeimbangkan pengendalian banjir dan restorasi ekologis.
terminal pelabuhan:Fungsinya sebagai isolasi dan penyaringan dalam perawatan pondasi halaman adalah untuk mencegah sedimen masuk ke lapisan bantalan halaman dan memastikan daya dukung pondasi untuk operasi mesin besar.
3. Perlindungan Lingkungan dan Teknik Kota
Situs TPA:Sebagai lapisan tambahan dari sistem anti rembesan, diletakkan di bawah membran HDPE untuk menyaring kotoran dalam lindi, mencegah membran tertusuk benda tajam, dan meningkatkan stabilitas sistem anti rembesan.
Pengolahan air limbah:Menggunakan lahan basah buatan sebagai lapisan penyaring untuk mencegat partikel tersuspensi dalam air limbah, menciptakan lingkungan yang menguntungkan bagi degradasi mikroba terhadap polutan dan meningkatkan efisiensi pengolahan air limbah.
Galeri pipa bawah tanah:DI DALAMMengetuk fondasi lorong pipa, mengisolasi tanah dan material pengisi, mengurangi tekanan struktural yang disebabkan oleh penurunan tanah di lorong pipa, dan menurunkan risiko pecahnya pipa.
4. Teknik Pertambangan dan Energi
Reklamasi tambang:Timbun kembali area pertambangan dengan tanah urugan untuk mencegah erosi lapisan tanah atas dan mendorong infiltrasi air hujan, sehingga menyediakan dasar yang stabil untuk pemulihan vegetasi dan membantu pemulihan ekologis tambang.
Pengolahan limbah tambang:Digunakan untuk mencegah rembesan dan penyaringan bendungan tailing, mencegah partikel tailing berpindah bersama rembesan dan mengurangi risiko pencemaran lingkungan. Setelah diterapkan pada proyek tambang emas, tingkat kepatuhan pengolahan air limbah meningkat hingga 95%.
5. Pertanian dan Hortikultura
Sistem irigasi untuk lahan pertanian:SAYADipasang di lereng saluran irigasi untuk mengurangi erosi yang disebabkan oleh aliran air, sekaligus menjaga permeabilitas tanah dan meningkatkan efisiensi pemanfaatan sumber daya air.
Penanaman hortikultura:Sebagai lapisan isolasi untuk pot bunga atau bedengan tanaman, lapisan ini mencegah pemadatan tanah dan mendorong pengurasan air berlebih, sangat cocok untuk tanaman dalam pot seperti tanaman sukulen dan bibit.
Singkatnya, geotekstil telah menjadi material kunci dalam konstruksi teknik lintas disiplin karena berbagai karakteristiknya seperti penguatan, isolasi, filtrasi, dan drainase. Baik itu untuk memastikan daya tahan fasilitas transportasi, meningkatkan keselamatan proyek konservasi air, atau membantu perlindungan lingkungan dan produksi pertanian, fungsi adaptasi berbagai skenario dapat secara efektif mengurangi biaya perawatan proyek, memperpanjang masa pakai, dan mempertimbangkan manfaat ekologis, menunjukkan tak tergantikan dalam lingkungan teknik yang kompleks.
