Geotekstil di Bawah Paving

Pengenalan Produk

1、 Atribut dasar

Geotekstil untuk Paving adalah material geosintetik permeabel yang terbuat dari serat bermolekul tinggi (seperti polipropilena, poliester) melalui proses akupunktur, tenun, atau peleburan panas. Material ini memiliki karakteristik dasar tahan asam dan alkali, tahan penuaan, dan ringan. Pada aplikasi perkerasan jalan, material ini dapat diletakkan langsung di antara tanah dasar dan material perkerasan (aspal, beton, dll.), dengan ketebalan 1-5 mm. Material ini memiliki fleksibilitas dan kekuatan mekanis tertentu, serta dapat beradaptasi dengan kondisi kerja tanah dasar yang kompleks.

2、 Fungsi inti

Penyebaran beban: Mendistribusikan beban kendaraan dan tegangan gelinding yang ditransmisikan oleh material perkerasan ke dasar jalan secara merata, menghindari konsentrasi tegangan lokal pada dasar jalan yang dapat menyebabkan penurunan dan keruntuhan, serta menjamin kestabilan daya dukung jalan;

Penghalang antarlapis: Menghalangi infiltrasi dan pencampuran timbal balik antara tanah dasar jalan dengan pasir dan kerikil/material perkerasan lapisan atas, mencegah partikel tanah menyumbat celah antar material perkerasan atau material perkerasan bocor ke dalam dasar jalan, dan menjaga keutuhan lapisan struktur jalan;

Drainase dan penyaringan: Segera tiriskan air yang terkumpul di dalam dasar jalan melalui celah serat, cegah pelunakan dasar jalan dan kenaikan suhu beku (di lingkungan bersuhu rendah) yang disebabkan oleh retensi air, dan jaga agar dasar jalan tetap kering;

Perlindungan terhadap keretakan: Dengan mengandalkan kinerja tariknya sendiri, ia menahan deformasi ringan pada dasar jalan (seperti penyusutan suhu dan penurunan tanah) akibat tarikan material perkerasan, sehingga mengurangi terjadinya keretakan pada perkerasan.

3、 Fitur utama

Kepraktisan yang kuat: Konstruksi yang nyaman, tidak memerlukan peralatan yang rumit, dapat langsung dipotong dan diletakkan, cocok untuk dasar jalan dengan lebar dan kemiringan yang berbeda, mengurangi biaya dan durasi konstruksi;

Daya tahan yang baik: Tahan terhadap korosi tanah, penuaan UV, dan tidak mudah terdegradasi atau rusak saat terkubur di bawah bahan paving untuk waktu yang lama, yang pada dasarnya dapat menyamai masa pakai jalan;

Efektivitas biaya tinggi: Dibandingkan dengan bahan penguat dasar jalan tradisional (seperti bantalan kerikil), bahan ini memiliki biaya lebih rendah dan efek pengurangan berat yang signifikan, yang dapat mengurangi beban keseluruhan dasar jalan dan menurunkan frekuensi pemeliharaan jalan pada tahap selanjutnya.

Parameter Produk

Aplikasi Produk

1.Jalan Raya/Jalan Tol

Umumnya digunakan di antara dasar jalan dan lapisan permukaan aspal, lapisan dasar yang stabil terhadap air: untuk bagian pondasi tanah lunak, pemasangan geotekstil dapat menyebarkan beban terpusat yang dihasilkan oleh kendaraan yang bergerak dalam jangka panjang, menghindari penurunan dasar jalan dan depresi serta keretakan permukaan jalan; Di daerah tanah yang hujan atau beku, dapat dengan cepat menguras air yang terkumpul dari dasar jalan, mencegah naiknya embun beku dan pencairan yang merusak struktur jalan, terutama cocok untuk daerah konsentrasi tegangan seperti pendekatan jembatan dan jalan landai.

2.Jalan kota (termasuk trotoar)

Jalan kota sebagian besar terletak di dalam klaster bangunan perkotaan, dan dasar jalan mudah terpengaruh oleh pembangunan pipa bawah tanah dan gangguan konstruksi di sekitarnya. Geotekstil dapat menghalangi pencampuran tanah dasar jalan dengan material perkerasan atas (seperti bata permeabel dan beton), sehingga mencegah pelonggaran jalan akibat hilangnya partikel tanah; sekaligus beradaptasi dengan kebutuhan beban ringan trotoar, mengurangi hilangnya material dasar, dan memperpanjang masa pakai permukaan jalan.

3.Jalan pedesaan/jalan tingkat rendah

Dasar jalan pedesaan sebagian besar terbuat dari tanah polos lokal atau lapisan pasir sederhana dengan daya dukung yang lemah. Geotekstil jarum berlubang berbiaya rendah dapat dipasang untuk menggantikan beberapa lapisan bantalan batu pecah dan mengurangi biaya konstruksi; sekaligus mencegah erosi air hujan yang menyebabkan erosi tanah pada dasar jalan, meningkatkan ketahanan jalan terhadap erosi, dan mengurangi frekuensi pemeliharaan harian.

4.Tempat parkir/jalan taman

Meskipun beban pada jenis jalan ini lebih rendah daripada jalan raya, jalan ini perlu mengatasi tekanan lokal akibat seringnya kendaraan dinyalakan dan dihentikan. Geotekstil dapat meredam dampak tekanan pada dasar jalan dan mencegah keretakan pada permukaan jalan; Jika perkerasan permeabel (seperti beton permeabel) digunakan, geotekstil juga dapat membantu menyaring air hujan, mencegah sedimen menyumbat celah perkerasan, dan memastikan fungsi permeabilitasnya.

Dalam skenario aplikasi inti geotekstil yang diklasifikasikan oleh jenis jalan, geotekstil memainkan peran yang berbeda dan penting dalam menanggapi persyaratan beban, kondisi roadbed, dan karakteristik lingkungan dari berbagai jalan. Di jalan raya dan jalan bebas hambatan, geotekstil sebagian besar digunakan antara roadbeds dan lapisan permukaan aspal, serta lapisan dasar air yang stabil. Mereka tidak hanya dapat membubarkan beban terkonsentrasi dari pemadatan kendaraan jangka panjang di bagian pondasi tanah lunak untuk menghindari depresi dan retak permukaan jalan, tetapi juga dengan cepat melepaskan air roadbed untuk mencegah angkat es dan mencairkan pemukiman di daerah tanah yang hujan atau beku, terutama yang cocok untuk daerah konsentrasi stres seperti pendekatan jembatan dan landai; Jalan kota (termasuk trotoar) terletak di kelompok bangunan kota dan roadbeds mereka rentan terhadap gangguan konstruksi. Geotekstil dapat mencegah pencampuran tanah roadbed dengan bahan paving atas, menghindari kehilangan partikel tanah dan melonggarkan permukaan jalan. Pada saat yang sama, mereka dapat beradaptasi dengan persyaratan beban cahaya trotoar untuk mengurangi kehilangan pangkalan dan memperpanjang masa pakai; Kapasitas bantalan jalan pedesaan dan subgrade jalan bermutu rendah lemah dan sebagian besar terbuat dari bahan lokal. Meletakkan geotekstil yang dipukul dengan jarum berbiaya rendah dapat menggantikan beberapa lapisan bantal batu yang dihancurkan untuk mengurangi biaya konstruksi, mencegah erosi tanah yang disebabkan oleh erosi air hujan, meningkatkan resistansi erosi, dan mengurangi frekuensi pemeliharaan; Meskipun beban di tempat parkir dan jalan parkir relatif rendah, geotekstil dapat melindungi stres lokal yang disebabkan oleh start dan menghentikan kendaraan yang sering untuk menghindari retak jalan. Jika dikombinasikan dengan trotoar permeabel, mereka juga dapat membantu menyaring air hujan, mencegah sedimen dari memblokir celah trotoar, dan memastikan fungsi normal fungsi permeabel.