Geofabric untuk Jalan Raya
1. Kekuatan tinggi:Memiliki ketahanan tarik dan sobek yang baik, dan dapat meningkatkan stabilitas tanah.
2. Permeabilitas:memungkinkan air untuk melewatinya sambil mencegah hilangnya partikel tanah dan berperan sebagai penyaring.
3. Ketahanan korosi:tahan asam dan alkali, tahan jamur, cocok untuk berbagai lingkungan yang keras.
4. Konstruksi yang nyaman:ringan, mudah dipotong dan diletakkan, menghemat biaya tenaga kerja dan waktu.
5. Perlindungan ekonomi dan lingkungan:mengurangi penggunaan material tradisional, menurunkan biaya rekayasa, dan meminimalkan kerusakan ekologi.
Pengenalan Produk:
Geofabric untuk Jalan adalah material geosintetik permeabel yang terbuat dari polimer berbobot molekul tinggi (seperti polipropilena, poliester, dll.) melalui proses seperti penusukan jarum, penenunan, dan penenunan. Geofabric terutama digunakan dalam rekayasa geoteknik dan sipil, berperan dalam filtrasi, drainase, isolasi, perkuatan, proteksi, dll. Geofabric merupakan material pendukung penting dalam konstruksi teknik modern.
ciri
1. Multifungsi:Sistem ini mengintegrasikan berbagai fungsi seperti filtrasi, drainase, isolasi, penguatan, dan perlindungan, serta dapat digunakan secara terpisah atau dikombinasikan sesuai kebutuhan teknik untuk memenuhi persyaratan teknis berbagai skenario. Misalnya, dalam rekayasa dasar jalan, sistem ini dapat mengisolasi berbagai lapisan tanah sekaligus mengalirkan air yang terakumulasi; dalam rekayasa hidrolik, tanggul dapat diperkuat sekaligus mencegah erosi tanah.
2. Kemampuan beradaptasi yang kuat:Dapat diaplikasikan di berbagai lingkungan yang kompleks, seperti suhu tinggi dan rendah, kelembaban, tanah alkali salin, dll.; Persyaratan untuk kerataan lapisan dasar relatif rendah, dan dapat diletakkan secara stabil pada permukaan yang tidak rata.
3. Ramah lingkungan:Bahan polimer yang digunakan sebagian besar dapat didaur ulang atau ramah lingkungan, dan tidak akan menyebabkan polusi pada tanah, sumber air, dll.; Tidak ada limbah yang dihasilkan selama proses konstruksi, yang sesuai dengan konsep rekayasa hijau.
4. Keseragaman yang baik:Melalui produksi industri, sifat fisik material (seperti ketebalan, kekuatan, porositas) didistribusikan secara merata, memastikan stabilitas dan keandalan kualitas rekayasa.
Parameter Produk:
proyek |
metrik |
||||||||||
Kekuatan nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Kekuatan tarik longitudinal dan transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Perpanjangan maksimum pada beban maksimum dalam arah longitudinal dan transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Kekuatan penetrasi atas CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Kekuatan sobek longitudinal dan transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Bukaan setara O.90(O95)/mm |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Koefisien permeabilitas vertikal/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), di mana K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Tingkat deviasi lebar /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Tingkat deviasi massa satuan luas /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Tingkat deviasi ketebalan /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Koefisien variasi ketebalan (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perforasi dinamis |
Diameter lubang tusukan/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Kekuatan patah longitudinal dan transversal (metode grab)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Ketahanan ultraviolet (metode lampu busur Xenon) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
70 |
||||||||
14 |
Ketahanan terhadap sinar ultraviolet (metode lampu UV fluoresensi) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
80 |
||||||||
Aplikasi Produk:
1. Teknik Transportasi
Tanah dasar jalan raya/rel kereta api: memasang geotekstil non-woven untuk mengisolasi lapisan tanah lunak dan pengisi, mencegah pencampuran material, dan meningkatkan daya dukung; Dalam perlindungan lereng, geotekstil jarum berlubang serat pendek digunakan untuk menutupi permukaan lereng, dikombinasikan dengan penanaman rumput untuk mencapai stabilisasi lereng yang ekologis.
Landasan pacu bandara: Untuk mencegah penurunan pondasi, misalnya, landasan pacu Bandara Internasional Shanghai Pudong diperkuat dengan geotekstil filamen panjang untuk mengurangi penurunan yang tidak merata hingga 50%.
2. Teknik konservasi air
Lapisan anti-filter bendungan: Geotekstil serat panjang digunakan sebagai media penyaring, yang memungkinkan aliran air melewatinya tetapi menghalangi sedimen dan melindungi struktur bendungan. Misalnya, pada Proyek Tiga Ngarai, luas cakupan lapisan filter geotekstil melebihi 1 juta meter persegi.
Sistem drainase: Geotekstil tiga dimensi dikubur di area tanah lunak untuk mengarahkan pembuangan air tanah dan mencegah keruntuhan dasar jalan.
3. Teknik Perlindungan Lingkungan
Lokasi tempat pembuangan sampah: Geotekstil komposit (kain+membran) digunakan untuk membangun penghalang anti-rembesan, mencegah polutan menyusup ke air tanah, dan meningkatkan efisiensi pengumpulan dan drainase lindi hingga 40%.
Tangki pengolahan limbah: Geotekstil digunakan sebagai bahan pelindung untuk lapisan anti rembesan, memperpanjang umur badan tangki.
4. Konstruksi kota
Rekayasa bawah tanah: Penguatan geotekstil tekstil digunakan dalam terowongan kereta bawah tanah untuk menahan deformasi tekanan tanah; Dalam pembangunan kota spons, geotekstil permeabel diletakkan pada lapisan bawah permukaan jalan permeabel untuk meningkatkan infiltrasi dan kapasitas penyimpanan air hujan.
Sabuk hijau: Menutupi dengan geotekstil untuk mencegah pertumbuhan gulma dan mengurangi biaya pemeliharaan.
5. Bidang pertanian
Parit drainase lahan pertanian: Geotekstil menyaring sedimen untuk mencegah penyumbatan dan meningkatkan efisiensi drainase hingga 30%.
Penguatan pondasi rumah kaca: Geotekstil serat pendek meningkatkan daya dukung pondasi dan memperpanjang masa pakai rumah kaca.
6. Restorasi ekologi
Isolasi tanah yang tercemar: Kain berserat pendek menutupi tanah yang tercemar untuk mengisolasi zat berbahaya dan mendorong restorasi vegetasi. Misalnya, dalam restorasi tambang, kombinasi geotekstil dan penanaman rumput meningkatkan tutupan vegetasi dari 20% menjadi 80%.
Geotekstil telah menjadi material yang sangat penting dalam konstruksi teknik modern karena keunggulannya berupa kekuatan tinggi, permeabilitas, ketahanan korosi, dan konstruksi yang mudah. Berbagai aplikasinya mencakup berbagai bidang seperti teknik sipil, konservasi air, dan perlindungan lingkungan, yang tidak hanya dapat meningkatkan kualitas teknik tetapi juga mengurangi biaya dan dampak lingkungan.
