Kain Tenun Mesin yang Diperkuat
1.Memiliki ketahanan mulur yang baik dan tidak mudah kendur akibat beban jangka panjang, sehingga cocok sebagai material penguat permanen.
2.Memiliki kekuatan tarik tinggi (hingga 20 - 100kN/m) dan perpanjangan putus yang rendah (≤25%), yang secara efektif dapat menahan deformasi tanah dan meningkatkan daya dukung struktural.
3.Struktur grid memiliki gaya gesek yang besar dengan tanah, dapat menyebarkan beban secara merata, dan meningkatkan stabilitas dasar jalan, lereng, dll. (seperti mencegah penurunan dasar jalan dan tanah longsor lereng).
4. Tahan aus dan tahan sobek, cocok untuk tanah berbutir kasar atau lingkungan kerikil (seperti tambang, proyek konservasi air); memiliki stabilitas kimia yang kuat dan tahan terhadap korosi oleh asam, alkali, dan garam.
5.Dibandingkan dengan bahan penguat tradisional (seperti kasa baja), biaya berkurang 30% - 50%, dan daya tahannya serupa (dengan masa operasi normal 15 - 20 tahun).
Pengenalan Produk:
Kain Tenun Mesin Bertulang adalah bahan geosintetik yang terbuat dari serat berkekuatan tinggi melalui proses penenunan. Karena kinerja perkuatan dan stabilitas strukturalnya yang sangat baik, bahan ini banyak digunakan dalam teknik sipil.
1.Bahan Inti dan Struktur
Bahan Baku:
Terutama menggunakan serat polimer molekul tinggi seperti polipropilena (PP) dan poliester (PET), atau serat kaca (dilapisi dengan resin yang dimodifikasi pada permukaannya), yang memiliki karakteristik kekuatan tinggi dan perpanjangan rendah.
Bahan polipropilena tahan terhadap korosi kimia dan cocok untuk lingkungan asam atau basa-garam; bahan poliester memiliki kemampuan anti-penuaan ultraviolet yang lebih kuat; serat kaca memiliki kekuatan tarik tertinggi (hingga lebih dari 1000 kN/m).
Struktur:
Serat lungsin dan pakan dijalin dalam pola kisi-kisi untuk membentuk lubang persegi panjang atau persegi yang teratur. Ukuran lubang (berkisar dari 5mm×5mm hingga 100mm×100mm) dan kepadatan serat dapat disesuaikan menurut persyaratan teknik.
Permukaannya biasanya dilapisi (seperti dengan PVC, karet stirena-butadiena) untuk meningkatkan ketahanan aus, ketahanan UV, dan gesekan dengan tanah.
2. Keunggulan kinerja utama
Sifat mekanik yang luar biasa
Kekuatan tarik tinggi: Kain tenun poliester dapat mencapai 50 - 150 kN/m, dan kain tenun serat kaca dapat mencapai 200 - 800 kN/m, jauh melebihi geotekstil non-anyaman.
Tingkat perpanjangan rendah: Perpanjangan saat putus biasanya ≤ 10% (≤ 3% untuk serat kaca), yang secara efektif dapat membatasi deformasi tanah dan menjaga stabilitas struktural.
Fungsi Penguatan dan Isolasi
Mekanisme Penguatan: Setelah struktur kisi tertanam dalam tanah, beban disebarkan melalui tahanan gesekan dan gaya gigit, sehingga meningkatkan kekuatan geser tanah (misalnya, daya dukung tanah dasar dapat ditingkatkan sebesar 40%-70%).
Fungsi Isolasi: Memisahkan lapisan tanah dengan sifat yang berbeda (seperti lapisan dasar batu pecah dan tanah dasar lunak), mencegah pencampuran dan mengakibatkan pelemahan kekuatan.
Adaptasi lingkungan yang kuat
Tahan terhadap korosi kimia (tahan terhadap asam, alkali, dan larutan garam), cocok untuk lingkungan kompleks seperti tempat pembuangan limbah industri dan tempat pembuangan akhir; tahan terhadap erosi mikroba, dengan masa pakai bawah tanah lebih dari 20 tahun.
Tahan terhadap suhu tinggi dan rendah: Bahan poliester dapat bekerja secara stabil dalam kisaran -40°C hingga 120°C, dan bahan serat kaca memiliki ketahanan suhu tinggi yang lebih baik (tahan hingga lebih dari 200°C).
Parameter Produk:
| proyek | metrik | |||||||||||||
| Kekuatan nominal/(kN/m) | ||||||||||||||
| 35 | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 | 250 | ||||
| 1 Kekuatan tarik per (kN/m) ≥ | 35 | 50 | 65 | 80 | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 | 250 | |||
| 2. Kekuatan tarik pakan / (kN/m) ≥ | Setelah kekuatan tarik dikalikan dengan 0,7 | |||||||||||||
| 3 | Perpanjangan maksimum pada beban maksimum/% | arah lengkung ≤ | 35 | |||||||||||
| secara luas ≤ | 30 | |||||||||||||
| 4 | Gaya penetrasi atas /kN lebih besar atau sama dengan | 2 | 4 | 6 | 8 | 10.5 | 13 | 15.5 | 18 | 20.5 | 23 | 28 | ||
| 5 | Apertur setara O90 (O95)/mm | 0,05~0,50 | ||||||||||||
| 6 | Koefisien permeabilitas vertikal/(cm/s) | K× (10⁵~102) dimana: K=1,0~9,9 | ||||||||||||
| 7 | Tingkat penyimpangan lebar /% ≥ | -1 | ||||||||||||
| 8 | Kekuatan sobek di kedua arah /kN ≥ | 0.4 | 0.7 | 1 | 1.2 | 1.4 | 1.6 | 1.8 | 1.9 | 2.1 | 2.3 | 2.7 | ||
| 9 | Tingkat deviasi massa luas satuan /% ≥ | -5 | ||||||||||||
| 10 | Tingkat penyimpangan panjang dan lebar/% | ±2 | ||||||||||||
| 11 | Kekuatan sambungan/jahitan a/(kN/m) ≥ | Kekuatan nominal x 0,5 | ||||||||||||
| 12 | Sifat anti asam dan alkali (retensi kuat pada lungsin dan pakan Tingkat) a /% ≥ | Polipropilena: 90; serat lainnya: 80 | ||||||||||||
| 13 | Ketahanan terhadap sinar ultraviolet (metode lampu busur Xenon) b | Tingkat retensi kekuatan di kedua arah adalah /%≥ | 90 | |||||||||||
| 14 | Ketahanan terhadap sinar ultraviolet (metode lampu ultraviolet fotometrik fluoresensi) | Tingkat retensi kekuatan di kedua arah adalah /%≥ | 90 | |||||||||||
Aplikasi Produk:
Rekayasa Lalu Lintas
Konstruksi JalanPerkuatan Tanah Dasar: Ditempatkan di antara tanah dasar dan lapisan dasar, yang menyebarkan beban kendaraan, mengurangi penurunan dan keretakan tanah dasar (misalnya, pada bagian tanah dasar yang lunak, dapat meningkatkan daya dukung lebih dari 40%).
Rekonstruksi Jalan yang Ada: Perawatan perkuatan dapat menghambat perluasan retakan reflektif dan memperpanjang siklus renovasi perkerasan.
Teknik PerkeretaapianPenguatan Balast Bed: Mencegah ballast amblas, menjaga kelancaran rel, dan mengurangi biaya perawatan (sangat cocok untuk kereta api angkut berat).
Teknik Hidrolik dan Geoteknik
Bendungan dan SungaiPenguatan Bendungan: Meningkatkan kestabilan anti-geser pada badan bendungan, mengurangi penurunan pondasi bendungan, sangat cocok untuk isolasi dan penguatan antara inti kedap air dan cangkang bendungan bendungan tanah-batu.
Pelindung Tepi Sungai: Ditempatkan pada permukaan lereng untuk menahan terjangan aliran air, dan dikombinasikan dengan penanaman vegetasi untuk membentuk perlindungan ekologis (seperti kombinasi beton ekologis dan kain tenun yang diperkuat).
Dinding Penahan dan LerengDinding Penahan Tanah Bertulang: Sebagai material tulangan tarik, ia membentuk badan komposit dengan tanah timbunan, mengurangi tekanan tanah di belakang dinding dan meningkatkan kemampuan anti-terguling (ketinggian dinding dapat mencapai 8 - 10 meter).
Pertambangan dan Proyek Perlindungan Lingkungan
Lapangan PertambanganPenguatan Jalan Tambang: Menahan tergulingnya truk-truk besar, mengurangi kerusakan permukaan jalan, dan memperpanjang umur jalan (seperti jalan angkutan tambang terbuka).
Perkuatan Bendungan Tailing: Perlakuan perkuatan akan meningkatkan kestabilan badan bendungan dan mencegah longsornya endapan tailing.
Proyek Perlindungan LingkunganTempat Pembuangan Sampah: Digunakan untuk penguatan lereng waduk TPA guna mencegah longsornya tumpukan sampah; atau sebagai material penguat lapisan penutup guna meningkatkan stabilitas sistem anti rembesan.
Teknik Khusus dan Skenario
Daerah Gurun dan PermafrostDalam konstruksi jalan di gurun, perkuatan digunakan untuk menahan erosi angin dan pasir serta fluiditas pondasi, sehingga meningkatkan stabilitas tanah dasar. Di daerah permafrost, perkuatan tanah dasar dilakukan untuk mengurangi kenaikan akibat embun beku dan deformasi penurunan akibat pencairan yang disebabkan oleh perubahan suhu.
Penghijauan Lereng dan Rekayasa EkologiSebagai rangka penguat beton vegetasi, ia memperbaiki matriks penghijauan dan mendorong pertumbuhan vegetasi lereng (seperti lereng ekologis jalan bebas hambatan).
Penyelamatan DaruratPerkuat tanggul sementara saat banjir, atau segera pasang kain penguat untuk menstabilkan tanah selama penanganan darurat tanah longsor.
Kain tenun yang diperkuat, dengan karakteristik "kekuatan tinggi, deformasi rendah, dan masa pakai yang lama", telah menjadi bahan inti untuk mengatasi masalah seperti penurunan tanah, ketidakstabilan lereng, dan daya dukung pondasi yang tidak memadai. Kain ini memiliki keunggulan yang signifikan, terutama dalam proyek yang perlu menahan beban berat jangka panjang atau beban kompleks.
