Geotekstil Sintetis
1.Daya Tahan Kuat:Anti-penuaan, tahan asam dan alkali, tidak mudah berkarat, dengan masa pakai lebih lama daripada bahan alami.
2. Filtrasi Air yang Efektif:Dapat menahan partikel tanah dan mengalirkan air dengan cepat, mencegah kerusakan tanah dasar/tanggul akibat penumpukan air.
3.Penguatan yang Baik:Tahan tarik dan tidak mudah berubah bentuk; bila diletakkan di tanah, akan menstabilkan lereng dan meningkatkan daya dukung.
4. Konstruksi Mudah:Ringan, mudah dipotong dan diangkut; cepat dipasang tanpa peralatan rumit, menghemat biaya dan waktu.
Pengenalan Produk
1. Properti Dasar
Bahan: Geotekstil Sintetis terbuat dari polimer sintetik seperti polipropilen (PP) dan poliester (PET).
Daya tahan: Anti-penuaan, tahan asam dan alkali, tidak dapat terurai secara hayati, dan memiliki masa pakai lebih lama dari geotekstil alami.
Sifat Fisik: Struktur serat ringan dan fleksibel, memastikan penggunaan dasar di lingkungan yang kompleks.
2. Fungsi Inti
Filtrasi dan Drainase: Mempertahankan partikel tanah untuk mencegah penyumbatan, dengan cepat mengalirkan air rembesan, dan menstabilkan struktur tanah (mencegah kerusakan pada dasar jalan dan tanggul karena tekanan air).
Perkuatan: Kekuatan tarik tinggi menahan deformasi. Ketika ditanam di tanah, perkuatan ini mentransfer tekanan, menghambat pergerakan tanah, dan meningkatkan daya dukung lereng dan dasar jalan.
3. Fitur Utama
Pemasangan Mudah: Mudah dipotong dan diangkut dalam gulungan, memastikan pemasangan di lokasi yang efisien tanpa memerlukan peralatan yang rumit (mengurangi biaya dan waktu proyek).
Kemampuan beradaptasi: Kompatibel dengan berbagai jenis substrat, termasuk tanah, pasir, dan kerikil, sehingga cocok untuk berbagai proyek, termasuk proyek konservasi air, jalan raya, dan tempat pembuangan sampah.
Parameter Produk
proyek |
metrik |
||||||||||
Kekuatan nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Kekuatan tarik longitudinal dan transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Perpanjangan maksimum pada beban maksimum dalam arah longitudinal dan transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Kekuatan penetrasi tertinggi CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Kekuatan sobek longitudinal dan transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Bukaan setara O.90(O95)/mm |
0.05~0.30 |
|||||||||
6 |
Koefisien permeabilitas vertikal/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), di mana K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Tingkat deviasi lebar /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Tingkat deviasi massa satuan luas /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Tingkat deviasi ketebalan /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Koefisien variasi ketebalan (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perforasi dinamis |
Diameter lubang tusukan/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Kekuatan patah longitudinal dan transversal (metode grab)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Ketahanan ultraviolet (metode lampu busur Xenon) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
70 |
||||||||
14 |
Ketahanan terhadap sinar ultraviolet (metode lampu UV fluoresensi) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
80 |
||||||||
Aplikasi Produk
1. Proyek Konservasi Air
Perlindungan Bendungan/Tepi Sungai: Dipasang di bagian dalam bendungan atau lereng, menggabungkan fungsi penyaringan dan anti-rembesan—mencegat partikel tanah untuk mencegah kehilangan sekaligus menguras rembesan, mencegah pipa pecah dan runtuh akibat tekanan air yang berlebihan.
Reservoir/Saluran Anti-rembesan: Digunakan bersama dengan membran anti-rembesan, meningkatkan efektivitas anti-rembesan, mengurangi rembesan air, dan ketahanannya terhadap asam dan alkali melindungi terhadap erosi jangka panjang.
Pengelolaan Sungai: Digunakan untuk tanggul ekologi di sepanjang lereng sungai, menjaga kestabilan tanah sekaligus memungkinkan infiltrasi air, sehingga memberikan manfaat ekologi dan perlindungan.
2. Teknik Transportasi
Lapisan Jalan Raya/Rel Kereta Api: Diletakkan di antara dasar jalan dan tanah, lapisan ini berfungsi sebagai lapisan isolasi dan perkuatan—mengisolasi berbagai lapisan tanah dan mencegah pencampuran. Lapisan ini juga membatasi perpindahan tanah melalui kekuatan tarik, sehingga mengurangi penurunan dan keretakan pada dasar jalan.
Landasan Pacu Bandara/Tempat Parkir: Meningkatkan daya dukung landasan, menyaring rembesan air, mencegah kerusakan struktural akibat air yang terkumpul, dan memperpanjang masa pakai landasan pacu dan tempat parkir.
Drainase Terowongan/Gorong-gorong: Dipasang pada saluran pembuangan buta di kedua sisi terowongan, menyaring kotoran air tanah, mencegah penyumbatan saluran pembuangan buta, memastikan drainase lancar, dan mencegah rembesan air terowongan.
3. Teknik Lingkungan
Tempat Pembuangan Akhir (TPA): Berfungsi sebagai lapisan tambahan dalam sistem anti-rembesan—diletakkan di bawah membran anti-rembesan (untuk melindunginya dari kotoran tajam) dan di atasnya (untuk menyaring kotoran dalam lindi dan mencegah penyumbatan sistem drainase). Ketahanan korosinya melindungi dari serangan kimia dari lindi TPA.
Instalasi Pengolahan Limbah: Berfungsi sebagai lapisan filter pada tangki sedimentasi dan lapisan filter, menyaring kotoran tersuspensi dalam air limbah dan meningkatkan pemurnian air. Mudah dibersihkan dan memiliki masa pakai yang panjang.
Restorasi Ekologi Tambang: Menutupi lereng tambang yang terbengkalai akan menstabilkan tanah dan mencegah erosi tanah, sekaligus memungkinkan akar tanaman menembus dan membantu restorasi ekologi.
4. Konstruksi dan Teknik Kota
Drainase Bangunan Bawah Tanah: Misalnya, atap garasi bawah tanah dan dinding samping ruang bawah tanah, diletakkan di luar membran kedap air, mengalirkan rembesan air struktural dan mencegah kerusakan pada lapisan kedap air akibat tekanan air.
Penghijauan Atap/Halaman: Berfungsi sebagai lapisan penyaring antara lapisan tanam dan lapisan drainase, menyaring partikel tanah, mencegah penyumbatan lapisan drainase dan menjamin kelancaran drainase di area hijau.
Drainase Jalan Kota: Digunakan dalam parit drainase di kedua sisi jalan atau di tanah dasar trotoar, dengan cepat mengalirkan air hujan dari permukaan jalan, mengurangi akumulasi air permukaan, dan melindungi struktur jalan.
Geotekstil sintetis, dengan sifat-sifat utamanya, yaitu filtrasi dan drainase, perkuatan, ketahanan korosi, dan daya tahan, dapat diaplikasikan secara luas di empat bidang teknik inti: konservasi air, transportasi, perlindungan lingkungan, serta konstruksi dan teknik kota. Dalam berbagai skenario, geotekstil sintetis dapat mengatasi isu-isu kunci seperti stabilitas tanah, kedap air dan anti-rembesan, serta filtrasi pengotor. Geotekstil sintetis juga dapat mengurangi biaya proyek dan memperpanjang umur fasilitas melalui konstruksi yang nyaman. Dalam beberapa skenario, geotekstil sintetis juga dapat memenuhi kebutuhan perlindungan ekologis, menjadikannya material krusial untuk meningkatkan keamanan struktural dan efektivitas biaya dalam konstruksi teknik modern.
