Kain Drainase Geotekstil Non Woven
1. Drainase cepat:Struktur tiga dimensi membentuk saluran halus, yang dengan cepat menguras akumulasi air tanah.
2. Fondasi yang stabil:Meningkatkan kemampuan tanah untuk menahan deformasi dan memperbaiki stabilitas pondasi atau lereng.
3. Tahan cuaca lama:Tahan korosi dan tahan penuaan, dengan masa pakai yang panjang di lingkungan tanah yang kompleks.
4.Konstruksi yang baik:Mudah dipasang, mengurangi proses, menghemat waktu dan biaya.
Pengenalan Produk
1、 Atribut dasar
Kain Drainase Geotekstil Non-Anyaman adalah material geosintetik permeabel yang terbuat dari polimer seperti polipropilena dan poliester melalui proses non-anyaman seperti penusukan jarum, ikatan termal, atau ikatan kimia. Strukturnya sebagian besar berupa jaring tiga dimensi atau serat yang saling terjalin, dengan ketebalan dan porositas tertentu, tekstur ringan, dan integritas yang kuat, yang dapat beradaptasi dengan sifat fisik dan kimia berbagai lingkungan tanah.
2、 Fungsi inti
Drainase dan infiltrasi: Melalui saluran pori internal yang berkesinambungan, kelebihan air (seperti air hujan dan air tanah) di dalam tanah dengan cepat dibuang, mengurangi tekanan air pori tanah dan menghindari pelunakan tanah atau tanah longsor yang disebabkan oleh akumulasi air.
Perkuatan tanah: Dengan kekuatan tarik dan karakteristik gesekannya sendiri, ia menyebarkan gaya pada tanah, membatasi perpindahan partikel tanah, meningkatkan stabilitas pondasi, lereng atau dasar jalan, dan mengurangi deformasi penurunan.
Penyaringan dan isolasi: Selama proses drainase, hentikan partikel halus tanah agar tidak mengalir bersama air dan menyebabkan penyumbatan. Pada saat yang sama, pisahkan lapisan tanah dengan ukuran partikel yang berbeda untuk menghindari polusi campuran.
3、 Fitur utama
Efisiensi: Struktur pori tiga dimensi memiliki resistensi drainase yang rendah, konduktivitas air yang cepat, dan dapat dengan cepat merespons kebutuhan drainase tanah.
Daya tahan: Bahan bakunya tahan terhadap asam dan alkali, korosi, dan biodegradasi, serta memiliki masa pakai yang lama di lingkungan bawah tanah atau luar ruangan, sehingga tidak mudah rusak akibat erosi lingkungan.
Konstruksi yang nyaman: Teksturnya lembut dan keriting, ringan, dan tidak memerlukan mesin yang rumit untuk pemasangannya. Mudah dirakit dan dapat beradaptasi dengan medan yang tidak rata, sehingga mempersingkat waktu konstruksi.
Integrasi multifungsi: Memiliki fungsi seperti drainase, penyaringan, dan penguatan, tanpa perlu meletakkan banyak material, sehingga mengurangi biaya dan kompleksitas proyek.
Parameter Produk
proyek |
metrik |
||||||||||
Kekuatan nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Kekuatan tarik longitudinal dan transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Perpanjangan maksimum pada beban maksimum dalam arah longitudinal dan transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Kekuatan penetrasi atas CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Kekuatan sobek longitudinal dan transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Bukaan setara O.90(O95)/mm |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Koefisien permeabilitas vertikal/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), di mana K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Tingkat deviasi lebar /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Tingkat deviasi massa satuan luas /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Tingkat deviasi ketebalan /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Koefisien variasi ketebalan (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perforasi dinamis |
Diameter lubang tusukan/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Kekuatan patah longitudinal dan transversal (metode grab)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Ketahanan ultraviolet (metode lampu busur Xenon) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
70 |
||||||||
14 |
Ketahanan terhadap sinar ultraviolet (metode lampu UV fluoresensi) |
Tingkat retensi kekuatan longitudinal dan transversal% ≥ |
80 |
||||||||
Aplikasi Produk
1. Teknik Jalan Raya dan Transit Kereta Api
Drainase dasar jalan: Diletakkan di antara tanah dasar jalan dan lapisan dasar untuk membuang air hujan dan air tanah dari dasar jalan, mencegah pelunakan, penurunan, atau kenaikan permukaan dasar jalan akibat embun beku, dan memastikan stabilitas struktur jalan (seperti jalan raya, jalan kota, dan jalan pedesaan).
Pelindung lereng: Dipasang di permukaan atau bagian dalam lereng jalan untuk membuang rembesan lereng, mengurangi tekanan air pori, dan bekerja sama dengan vegetasi atau penguatan kisi-kisi untuk mencegah longsor dan keruntuhan lereng.
Drainase terowongan: digunakan antara batuan di sekitar dan lapisan terowongan untuk menampung rembesan air dari batuan di sekitar dan mengekspornya, menghindari tekanan air berlebih yang dapat menyebabkan retaknya lapisan dan melindungi keamanan struktur terowongan.
2. Konservasi air dan rekayasa jalur air
Perkuatan sungai dan tanggul: dipasang pada muka hulu atau bagian dalam badan tanggul, guna membuang rembesan dari badan tanggul, memperkecil garis infiltrasi, meningkatkan kestabilan anti geser tanggul, serta mencegah terjadinya keadaan yang membahayakan seperti lonjakan pipa dan keruntuhan tanggul (seperti tanggul sungai dan tanggul waduk).
Saluran anti-rembesan dan drainase: Pemasangan di lereng atau dasar saluran irigasi dan saluran pengangkutan air tidak hanya dapat mengeringkan tanah yang terkumpul di sekitar saluran, tetapi juga mengisolasi berbagai lapisan tanah, sehingga mengurangi kerugian akibat kebocoran saluran.
Rekayasa pelabuhan dan dermaga: digunakan untuk pondasi halaman pelabuhan dan pemecah gelombang, guna membuang air yang terkumpul dari pondasi, memperkuat pondasi tanah lunak, mengurangi penurunan pondasi, dan memastikan daya dukung halaman pelabuhan serta keamanan struktur dermaga.
3. Konstruksi dan Teknik Kota
Drainase pondasi bangunan: Dalam penanganan pondasi bangunan (terutama pondasi tanah lunak), saluran drainase dibentuk dengan memasang kain drainase untuk mempercepat konsolidasi tanah, mengurangi laju penurunan, dan meningkatkan daya dukung pondasi.
Drainase teknik bawah tanah: digunakan untuk bagian luar ruang bawah tanah, galeri pipa bawah tanah, dan proyek pertahanan udara sipil untuk mengumpulkan rembesan bawah tanah dan menyalurkannya ke sistem drainase guna mencegah air tanah merembes ke bagian dalam atau struktur.
Lokasi penimbunan sampah: diletakkan pada bagian bawah dan lereng lokasi penimbunan sampah, di satu sisi untuk membuang air lindi dari sampah, dan di sisi lain untuk mengisolasi sampah dari tanah di sekitarnya, mencegah air lindi mencemari air tanah, dan meningkatkan kestabilan badan penimbunan sampah.
4. Teknik Pertambangan dan Lingkungan
Penanganan lereng tambang: penataan lereng atau badan bendungan tailing pasca penambangan, pembuangan rembesan lereng dan rembesan bendungan tailing, pengurangan risiko tanah longsor dan risiko pencemaran lingkungan.
Rekayasa remediasi tanah: Dalam remediasi lokasi tercemar, air tanah atau air hujan yang terkontaminasi dibuang sebagai lapisan drainase, yang dikombinasikan dengan lapisan anti-rembesan untuk mencegah penyebaran polutan dan membantu pemurnian tanah.
5. Teknik Pertanian dan Lanskap
Drainase lahan pertanian: Dipasang di lahan pertanian dataran rendah dan rawan banjir serta fondasi rumah kaca untuk membuang kelebihan air tanah, meningkatkan permeabilitas tanah, dan meningkatkan lingkungan pertumbuhan tanaman.
Drainase penghijauan lanskap: sistem drainase bawah tanah yang digunakan di taman, ruang terbuka hijau, lapangan golf, dan tempat lainnya untuk membuang air permukaan dan rembesan tanah, mencegah pembusukan akar tanaman, dan melindungi vegetasi lanskap.
Singkatnya, kain drainase geotekstil non-woven telah secara efektif memecahkan masalah rekayasa seperti kerusakan air, fondasi yang tidak stabil, dan penyebaran polusi di berbagai bidang seperti infrastruktur jalan, perlindungan konservasi air, konstruksi dan rekayasa kota, serta restorasi ekologi melalui berbagai fungsinya sebagai "drainase, perkuatan, dan filtrasi". Karakteristiknya yang ringan, mudah dibangun, dan daya tahannya yang kuat tidak hanya menyederhanakan proses konstruksi dan mengurangi biaya proyek, tetapi juga secara fundamental meningkatkan keamanan struktural dan stabilitas jangka panjang berbagai infrastruktur, menjadikannya material kunci yang sangat diperlukan dalam konstruksi rekayasa modern.
