Kain Beton Buatan Sendiri
1. Transportasi yang nyaman:Dapat digulung untuk penanganan, menghemat banyak ruang transportasi dan mengurangi biaya transportasi.
2. Konstruksi yang efisien:Tidak diperlukan rasio material yang rumit, hanya perlu disiram untuk memadatkan dan membentuk, yang dapat mempersingkat masa konstruksi secara signifikan.
3. Kedap air yang kuat:Setelah proses pengeringan, secara efektif dapat mencegah infiltrasi air dan cocok untuk proyek seperti konservasi air yang memerlukan pelapisan kedap air.
4. Daya tahan yang baik:Dapat menahan erosi dari berbagai lingkungan alam dan membantu memperpanjang umur proyek.
5.Ramah lingkungan yang baik:Dapat mengurangi limbah material dan mematuhi konsep perlindungan lingkungan.
Pengenalan Produk
Kain Beton Buatan Sendiri adalah jenis baru bahan bangunan yang menggabungkan semen dengan serat tekstil, juga dikenal sebagai kanvas beton, yang menggabungkan fleksibilitas tekstil dengan kekuatan beton.
Menggunakan kain fiber yang dibuat khusus sebagai pembawa, diresapi secara merata dengan bubuk semen kering dan bahan tambahan di dalamnya, dalam bentuk gulungan, membuat transportasi dan peletakan menjadi nyaman. Cukup disiram atau direndam saat digunakan, dan dapat mengeras dan terbentuk dalam waktu 24 jam, sehingga konstruksi menjadi efisien. Sebelum mengeras, dapat ditekuk dan dipotong untuk beradaptasi dengan medan yang kompleks; Setelah mengeras, kekuatannya mendekati beton biasa, serta ketahanan retak dan daya tahannya baik.
Banyak digunakan dalam fasilitas pemeliharaan air kecil (kanal, pelapis waduk), perlindungan lereng, rekayasa darurat (perbaikan jalan, penguatan tanggul sungai), saluran irigasi pertanian dan skenario lainnya, ini dapat sangat menyederhanakan proses konstruksi dan mengurangi biaya.
Parameter Produk
| proyek pengawasan | DISNT-A1 | DISNT-B1 | DISNT-C1 | Dasar tes | perkataan |
| panjang (M) | 10--50 | / | |||
| lebar (M) | 1--3 | / | |||
| ketebalan (mm) | Ukuran 6mm/8mm/9mm/10mm/12mm/15mm/20mm | / | |||
| Kekuatan tekan (MPa) | ≧50 | ≧70 | ≧85 | Bahasa Indonesia/T17671-2021 | |
| Kekuatan lentur (MPa) | ≧13 | ≧18 | ≧22 | Bahasa Indonesia: GB/T 7019-2014 | |
| Tingkat retensi kekuatan lentur setelah siklus beku-cair (%) | ≧85% | ≧90% | ≧90% | Bahasa Indonesia: GB/T 50082-2009 | Siklus pembekuan dan pencairan dari 50 hingga 200 kali mengubah indeks sesuai dengan itu |
| Persyaratan kualitas air untuk hidrasi | air mengalir | Air keran, air laut | Air ledeng, air laut, limbah | / | |
| Kondisi suhu konstruksi | · Konstruksi di atas 0℃ | · Konstruksi di atas -5℃ | · Konstruksi di atas -5℃ | / | |
| kinerja proteksi kebakaran | B1 | GB 8624-2012 | |||
| Item uji pelindian zat berbahaya | Indeks batasan (mg/L) | Bahasa Indonesia 5085.3-2007 | |||
| Tembaga (total tembaga) (mg/L) | ≤100 | ||||
| Seng (total seng) (mg/L) | ≤100 | ||||
| Kadmium (total) (mg/L) | ≤1 | ||||
| Timbal (total timbal) (mg/L) | ≤5 | ||||
| Total kromium (mg/L) | ≤15 | ||||
| Nikel (total nikel) | ≤5 | ||||
| Arsenik (total) | ≤5 | ||||
Aplikasi Produk
Selimut semen telah menunjukkan nilai unik di berbagai bidang, menggabungkan fleksibilitas tekstil dengan kekuatan beton, dan skenario aplikasinya terus berkembang
Dalam hal konservasi air, umumnya digunakan untuk melapisi saluran air kecil, parit drainase, dan merawat dinding bagian dalam waduk. Dibandingkan dengan pengecoran beton tradisional, tidak memerlukan bekisting dan dapat menyesuaikan dengan kelengkungan dan permukaan cembung cekung dari lapisan dasar, terutama cocok untuk parit tidak beraturan di samping sawah terasering di daerah pegunungan; Penghalang kedap air yang terbentuk setelah pengerasan memiliki koefisien permeabilitas yang sangat rendah, yang dapat mengurangi tingkat kebocoran air hingga kurang dari 1/10 dari proses tradisional. Pada saat yang sama, kerangka serat meningkatkan ketahanan benturan, yang dapat menahan erosi banjir musiman pada dinding kanal dan memperpanjang masa pakai fasilitas konservasi air.
Di bidang transportasi, dalam perlindungan lereng jalan raya dan rel kereta api, dapat menutupi lereng yang tidak rata seperti kain, dan mengeras menjadi lapisan pelindung menyeluruh dalam waktu 24 jam setelah penyiraman untuk mencegah air hujan merembes ke lereng melalui celah-celah dan menyebabkan tanah longsor; Saat memasang jalan akses sementara dan jalur darurat, berat satu rol hanya beberapa puluh kilogram, dan dapat dengan cepat dipasang oleh 2-3 orang. Dibandingkan dengan perkerasan pasir dan kerikil, ini menghemat lebih dari 70% waktu konstruksi, dan kuat tekan permukaan jalan yang diperkeras dapat mencapai 15MPa, memenuhi kebutuhan lalu lintas darurat kendaraan kecil.
Dalam bidang pertanian, sebagai bahan pelapis bagian dalam untuk saluran irigasi, kinerja penyegelannya dapat mengurangi hilangnya infiltrasi sumber daya air hingga lebih dari 40%, sehingga sangat cocok untuk proyek irigasi hemat air di wilayah barat laut yang gersang; Dalam pembangunan waduk air skala kecil di lahan pertanian, tidak perlu getaran dan perawatan, dan dapat langsung dipasang dan disiram hingga terbentuk. Biaya konstruksi per hektar berkurang hingga 30% dibandingkan dengan kolam bata tradisional, dan ketahanan bekunya lebih baik daripada beton biasa, yang dapat beradaptasi dengan iklim dingin di utara.
Dalam situasi darurat, ketika menghadapi lonjakan tanggul sungai, ukuran yang sesuai dapat segera dipotong untuk menutupi titik kebocoran. Dalam 30 menit setelah penyiraman, lapisan tersebut dapat dipadatkan terlebih dahulu untuk membentuk lapisan penyegel, yang dapat dikontrol dengan cepat menggunakan karung pasir untuk memberikan tekanan; ketika memperbaiki jalan yang runtuh, lapisan dasar sementara yang terbentuk setelah pemasangan dapat mengangkut kendaraan penyelamat dan memberikan waktu untuk perbaikan permanen selanjutnya.
Secara umum, selimut semen menggabungkan keunggulan kinerja bahan bangunan tradisional dengan karakteristik konstruksi yang nyaman melalui inovasi material, secara efektif memecahkan masalah efisiensi rendah, biaya tinggi, dan kemampuan beradaptasi yang buruk dari proses tradisional dalam proyek skala kecil dan darurat, dan menjadi pilihan penting untuk meningkatkan fleksibilitas dan ekonomi konstruksi teknik.
